2022-11-14
Gdy koparka jest w ruchu, urządzenie robocze należy odłożyć jak najbliżej środka korpusu, aby zachować stabilność; przekładnia główna powinna być umieszczona z tyłu, aby chronić przekładnię główną.
W miarę możliwości unikaj przejeżdżania przez przeszkody, takie jak pniaki drzew i skały, aby zapobiec skręcaniu toru; jeśli musisz przejechać przez przeszkodę, upewnij się, że środek toru znajduje się na przeszkodzie.
Podczas przejeżdżania przez wzniesienie zawsze używaj działającego urządzenia do podparcia podwozia, aby zapobiec gwałtownym wstrząsom lub nawet przewróceniu się nadwozia pojazdu.
Należy unikać zatrzymywania silnika na stromym zboczu na dłuższy czas na biegu jałowym, w przeciwnym razie spowoduje to słabe smarowanie z powodu zmiany kąta poziomu oleju.
Długodystansowa jazda maszyny spowoduje wysoką temperaturę wewnątrz rolki i zespołu silnika jazdy z powodu długotrwałej rotacji, co spowoduje zmniejszenie lepkości oleju i słabe smarowanie. Dlatego należy go często wyłączać, aby ostygł i wydłużył żywotność dolnej części ciała.
Nie kopać w pobliżu siły napędowej chodzenia, w przeciwnym razie nadmierne obciążenie spowoduje przedwczesne zużycie lub uszkodzenie przekładni głównej, gąsienicy i innych dolnych części.
Podczas chodzenia pod górę koło napędowe powinno być z tyłu, aby zwiększyć przyczepność gąsienicy do podłoża.
Podczas schodzenia w dół koło napędowe powinno znajdować się z przodu, a górna gąsienica powinna być napięta, aby zapobiec przesuwaniu się karoserii do przodu pod działaniem grawitacji i stwarzaniu niebezpieczeństwa podczas parkowania.
Podczas chodzenia po zboczu urządzenie robocze powinno być umieszczone z przodu, aby zapewnić bezpieczeństwo. Po zaparkowaniu delikatnie wbij łyżkę w ziemię i umieść klocek pod torami. Podczas skręcania na stromych zboczach zwolnij i skręć prawą gąsienicę do tyłu podczas skręcania w lewo, aby zmniejszyć ryzyko skrętu na zboczu.